יונדאי i10 יד 2: שנים מומלצות, תקלות ומחירים לפי שנתון
כמה עולה יונדאי i10 יד 2, אילו שנים מומלצות ומה לבדוק לפני הקנייה. מחירים לפי שנתון מתוך המודעות בפשוט רכב, והבדלים בין שלושת הדורות.
בקצרה: יונדאי i10 יד 2 נמכרת היום בפשוט רכב במחיר חציוני של כ-47,900 ש"ח, לפי 11 מודעות פעילות (נכון ל-22 באוקטובר 2026). הטווח נע מכ-14,900 ש"ח לדגם 2010 ועד כ-77,000 ש"ח לדגם 2023. השנים שנחשבות לבחירה בטוחה יותר הן 2017–2019, סוף הדור השני אחרי מתיחת הפנים, ולתקציב גבוה יותר הדור השלישי מ-2020.
ה-i10 היא מכונית עיר קטנה, פשוטה וזולה לאחזקה. היא פופולרית אצל נהגים צעירים, כרכב שני במשפחה וכרכב לנסיעות קצרות בעיר. מכיוון שמדובר ברכב פשוט מבחינה מכנית, המצב של הרכב הספציפי והטיפולים שעבר חשובים יותר מהשנתון עצמו. במדריך הזה ריכזנו את המחירים בפועל מהמודעות באתר, את ההבדלים בין הדורות, ומה כדאי לבדוק לפני שקונים.
כמה עולה יונדאי i10 יד 2? מחירים לפי שנתון
הטבלה מבוססת על המחירים המבוקשים במודעות הפעילות בפשוט רכב. אלה מחירים מבוקשים ולא מחירי עסקה, ולכן יש בדרך כלל מקום למשא ומתן. בטבלה מופיעים רק שנתונים עם שתי מודעות או יותר.
| שנתון | מחיר חציוני | טווח מחירים | ק"מ חציוני | מודעות |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 30,450 ש"ח | 28,900–32,000 ש"ח | 159,000 | 2 |
| 2023 | 71,900 ש"ח | 68,900–77,000 ש"ח | 16,000 | 3 |
ההיצע של ה-i10 קטן יותר מזה של רכבים משפחתיים, ולכן בשאר השנתונים יש כרגע מודעה בודדת. לשם התמצאות: דגם 2017 מוצע ב-33,000 ש"ח, דגם 2018 ב-47,900 ש"ח, דגם 2020 ב-53,900 ש"ח ודגם 2022 ב-69,000 ש"ח. מודעה בודדת היא לא מדד מחיר, אבל היא נותנת כיוון. הפער הגדול הוא בין הדור השני לשלישי, כלומר בין 2019 ל-2020. את המחירים העדכניים של כל הדגמים אפשר לראות במדד מחירי הרכבים יד 2 של פשוט רכב.
דורות ה-i10 שתפגשו בשוק היד השנייה
הדור הראשון (2009–2013)
הדור הראשון הגיע לישראל בתחילת 2009 ועבר מתיחת פנים ב-2011. אלה היום רכבים בני 13 שנים ומעלה, ולכן הם מתאימים בעיקר למי שמחפש רכב זול מאוד לנסיעות קצרות. בגיל הזה חשוב לבדוק את מצב המנוע, התיבה, המתלים והחלודה, ולא להסתמך על המוניטין של הדגם.
הדור השני (2014–2019)
הדור השני הגיע לישראל בינואר 2014, ועבר מתיחת פנים ב-2017 שהייתה בעיקר עיצובית. בדצמבר 2018 עודכנו רמות הגימור. בישראל הוצעו שני מנועים: 1.25 ליטר עם ארבעה צילינדרים ותיבה אוטומטית רגילה עם ארבעה הילוכים, ו-1.0 ליטר עם שלושה צילינדרים, שהוצע עד דצמבר 2018 עם תיבה אוטומטית או ידנית. לפי סקירה ישראלית של הדגם, הגרסה האוטומטית עם מנוע 1.0 חלשה במיוחד בביצועים. מנגד, הגרסה הידנית חסכונית יותר.
בסקרי אמינות בבריטניה, הדור הזה מדורג גבוה מאוד בקטגוריית הרכבים הקטנים, והדגם לא נקרא לקריאות שירות לפי אותם מקורות. זה רכב פשוט שבדרך כלל לא עובד קשה, ולכן הוא נחשב לאמין.
הדור השלישי (2020 ואילך)
הדור השלישי הושק בישראל בפברואר 2020. הוא קיבל מנוע חדש בנפח 1.2 ליטר ו-84 כ"ס, ותיבה רובוטית עם מצמד יחיד וחמישה הילוכים במקום האוטומטית הקודמת. הוצעה גם תיבה ידנית. ברמות הגימור הגבוהות הוא כולל בלימה אוטונומית, שש כריות אוויר ובקרת סטייה מנתיב. לפי סקירות, התיבה הרובוטית מעבירה הילוכים בצורה סבירה לסוגה, אבל מאטה את התאוצה. כדאי לנסוע איתה לפני שמחליטים. לפי מקור בריטי, עד כה לא פורסמו קריאות שירות לדור הזה שם.
למי ה-i10 מתאימה?
ה-i10 מתאימה בעיקר למי שנוסע הרבה בעיר: היא קצרה, קלה לחניה ונוחה בפקקים. היא בחירה טובה גם כרכב ראשון לנהג צעיר, כי היא פשוטה לתפעול והמחיר שלה ביד 2 נמוך יחסית. מי שנוסע הרבה בכבישים מהירים, או צריך מקום לארבעה מבוגרים ולמטען, ירגיש מהר את המגבלות של רכב בגודל הזה. במקרה כזה כדאי לבדוק גם רכב גדול יותר באותו תקציב.
אילו שנים מומלצות ואילו דורשות בדיקה מוגברת?
- מומלצות: 2017–2019, אחרי מתיחת הפנים של הדור השני. מחיר נמוך, מכניקה פשוטה ומוניטין טוב של אמינות.
- לתקציב גבוה יותר: 2020 ואילך, הדור השלישי. יותר מערכות בטיחות ורכב צעיר יותר, אבל חשוב לבדוק אם נוח לכם עם התיבה הרובוטית.
- בדיקה מוגברת: 2009–2013, בעיקר בגלל הגיל. שימו לב גם לגרסה האוטומטית עם מנוע 1.0 בדור השני, שחלשה בביצועים.
מה לבדוק לפני שקונים יונדאי i10 משומשת
- היסטוריית רכב ובעלויות: בדקו כמה בעלים היו, אם הרכב היה בליסינג או בהשכרה, ואם עבר תאונות. מה כדאי לשאול כשקונים רכב שהיה בליסינג מוסבר במדריך לקניית רכב יד 2 מליסינג.
- מצמד והילוכים: בגרסה הידנית בדקו שהמצמד לא מחליק. דווח גם על העברות הילוכים "חורקות", שבדרך כלל נפתרות בכיוון כבל. בתיבה הרובוטית בדקו שההעברות עקביות ולא מטלטלות.
- בלמים אחוריים: בדור השני דווח על רפידות אחוריות שנתקעות לדיסקים. בקשו מהמכון לבדוק את הבלמים.
- מיזוג אוויר: ודאו שהמזגן מקרר כמו שצריך. לפי מקור בריטי, בדור השני נעשה שימוש בגז קירור יקר יותר, ולכן מילוי מחדש עלול לעלות יותר מהצפוי.
- מרכב וגלגלים: רכב עירוני חונה הרבה בחניות צפופות. חפשו מכות קטנות, שריטות וחישוקים פגועים מאבני שפה.
- נורות בפגוש הקדמי: בדגם המחודש של הדור השני, הנורות העגולות במרכז הפגוש נשרפות לעיתים, והחלפתן דורשת פירוק הפגוש.
- מצבר ותיעוד טיפולים: מדצמבר 2018, בגרסת 1.25 עם מערכת עצור וסע, נדרש מצבר מסוג EFB. ודאו שהותקן הסוג הנכון, ושהטיפולים נעשו לפי מרווחי היצרן. כדאי גם להכיר את העלויות הנסתרות בקניית רכב יד 2.
i10 מול המתחרות
לפני שסוגרים, כדאי להשוות לכמה מתחרות. קיה פיקנטו היא המתחרה הישירה מבית קבוצת יונדאי-קיה. בפשוט רכב יש לה כרגע יותר מודעות, במחיר חציוני של כ-58,950 ש"ח. יונדאי i20 היא האחות הגדולה, מרווחת יותר ומתאימה למי שנוסע גם מחוץ לעיר, במחיר חציוני של כ-59,450 ש"ח. סוזוקי סוויפט היא חלופה נוספת בקטגוריה. כל האפשרויות מרוכזות בעמוד רכבי סופר מיני יד 2, ולמי שעוד מתלבט בין הדגמים, יש גם מדריך רכבי סופר מיני בישראל.
שאלות נפוצות
כמה עולה יונדאי i10 יד 2?
לפי המודעות בפשוט רכב, המחיר החציוני הוא כ-47,900 ש"ח. דגם 2016 מוצע בסביבות 30,000 ש"ח, ודגם 2023 בסביבות 72,000 ש"ח.
איזו שנה של i10 הכי כדאי לקנות?
2017–2019, אחרי מתיחת הפנים של הדור השני, נותנות תמורה טובה למחיר. מי שרוצה יותר מערכות בטיחות ורכב צעיר יותר יכול לחפש דגם 2020 ואילך.
האם יונדאי i10 אמינה?
לפי סקרי אמינות בבריטניה, הדור השני והשלישי מדורגים גבוה בקטגוריית הרכבים הקטנים. עם זאת, הכול תלוי ברכב הספציפי, ולכן כדאי תמיד לעשות בדיקה במכון לפני הקנייה.
i10 אוטומטית או ידנית?
הגרסה הידנית חסכונית יותר וזריזה יותר. הגרסאות האוטומטיות נוחות יותר בפקקים, אבל איטיות יותר, במיוחד עם מנוע 1.0 בדור השני. כדאי לנסוע בשתיהן ולהחליט לפי סוג הנהיגה שלכם.